Pistas de corrida em todo o mundo

Ao longo da história das corridas profissionais organizadas de automóveis, os proprietários de atletismo e os corpos de sancionação tentam melhorar a segurança das pistas de corrida usando dispositivos como barreiras de pneus, barris de água e areia, blocos de isopor e armadilhas de cascalho. Alguns desses dispositivos foram um sucesso, enquanto outros não forneceram a proteção que deveriam ter.

Ao longo dos anos, surgiram novas barreiras de segurança para ajudar a enfrentar esses desafios. Uma das mais bem-sucedidas e amplamente adotadas é a barreira de redução de energia de aço e espuma (mais segura), inventada por engenheiros da Universidade de Nebraska-Lincoln e instalada pela primeira vez no Indianapolis Motor Speedway em 2002.

Esse design usa almofadas de espuma de células fechadas para absorver o impacto de acidentes de alta velocidade nas pistas de corrida oval e de estrada. Também ajuda a minimizar os danos aos carros e espectadores.

A barreira mais segura é uma boa opção para trilhas ovais, pois foi comprovado reduzir os danos e gravidade dos acidentes. Um design semelhante chamado TECPro Barreer, que foi instalado em muitas raças de Fórmula 1, também usa espuma de célula fechada para reduzir a força de impacto em motoristas e espectadores.

Outra ótima opção para pistas de corrida é a barreira RB22, que é preenchida com água para aumentar sua estabilidade e oferecer uma absorção de alta velocidade. Esse sistema é uma solução econômica para pistas de corrida, pois requer menos materiais e tempo de instalação do que os sistemas plásticos, além de oferecer maiores resultados de segurança.

A barreira da ISS Prolink também é uma excelente opção para os proprietários de faixas que procuram aumentar a segurança e reduzir os custos. Ele pode ser usado para pistas de corrida de nível único e de vários níveis e está disponível em uma variedade de configurações. É fácil instalar e reconfigurar para projetos de cursos diferentes.